Xe tải mất lái lao vào nhà dân sau khi tránh xe máy: Cảnh báo điểm đen giao thông

Sáng 26/5, trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua khu vực Chợ Nước Mặn (xã Bình Nguyên, TP Quảng Ngãi) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.

Theo thông tin ban đầu, một xe tải trong lúc đánh lái tránh xe máy băng qua đường thiếu quan sát đã mất kiểm soát, cuốn theo nhiều xe máy đang đậu bên lề và lao thẳng vào ba căn nhà dân.

Hậu quả vụ tai nạn khiến một người tử vong tại chỗ và ba người khác bị thương nặng.Hiện trường vụ việc khiến nhiều người dân hoảng loạn, giao thông qua khu vực bị ùn ứ kéo dài.

Trách nhiệm pháp lý: Không chỉ dừng ở hậu quả

Luật sư Trần Thị Quỳnh (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) nhận định, cơ quan chức năng sẽ tiến hành điều tra toàn diện để xác định nguyên nhân cụ thể, đồng thời phân định rõ trách nhiệm giữa các bên liên quan, gồm tài xế xe tải và người điều khiển xe máy.

“Không thể căn cứ đơn thuần vào thiệt hại để truy cứu trách nhiệm.

Cơ quan điều tra sẽ phải đánh giá dựa trên mối liên hệ nhân quả giữa hành vi vi phạm với tai nạn cũng như các yếu tố như tốc độ xe, khoảng cách phản ứng và điều kiện giao thông tại thời điểm xảy ra va chạm,” bà Quỳnh phân tích.

Tài xế xe tải có thể đối mặt với cả chế tài hành chính và hình sự

Theo quy định tại Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi điều khiển ô tô tránh xe không đúng quy định, dẫn đến tai nạn, có thể bị xử phạt từ 20 đến 22 triệu đồng và bị trừ điểm giấy phép lái xe theo hệ thống chấm điểm vi phạm mới.

Ngoài ra, người vi phạm còn có thể bị tước quyền sử dụng bằng lái trong một thời gian nhất định.

Về mặt hình sự, nếu cơ quan điều tra xác định tài xế không làm chủ tốc độ, thiếu chú ý quan sát hoặc không giữ khoảng cách an toàn, người này có thể bị truy cứu theo Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung 2017) với tội danh vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.

Trường hợp có người tử vong, tài xế còn phải chịu trách nhiệm bồi thường dân sự theo quy định tại Điều 590 Bộ luật Dân sự 2015.

Tuy nhiên, nếu kết quả điều tra cho thấy tài xế đã phản ứng trong một tình huống bất ngờ, khách quan không thể tránh như xe máy băng ngang đường đột ngột trong khoảng cách quá ngắn thì người này có thể được miễn truy cứu hình sự, căn cứ vào Điều 20 Bộ luật Hình sự về “sự kiện bất ngờ”.

Người đi xe máy có thể bị xử lý nếu vi phạm quy tắc giao thông

Luật sư Quỳnh cũng lưu ý rằng, trong trường hợp người điều khiển xe máy sang đường sai quy định, không quan sát kỹ hoặc không nhường đường đúng luật, hành vi này sẽ được xem là nguyên nhân gián tiếp gây tai nạn.

Người vi phạm hoàn toàn có thể bị xử lý hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm tùy theo mức độ vi phạm.

Điểm đen giao thông tại cổng chợ, trường học cần được kiểm soát chặt

Các khu vực đông người như cổng chợ, cổng trường học từ lâu đã được cảnh báo là điểm nóng về tai nạn giao thông, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Theo một chuyên gia trong lĩnh vực an toàn giao thông, cần có giải pháp tổng thể để hạn chế các rủi ro tại những vị trí này.

“Bên cạnh việc nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người dân, các cơ quan chức năng cần bổ sung hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường và lực lượng điều tiết giao thông tại các khu vực có nguy cơ cao,” vị chuyên gia nói.

Ông cũng nhấn mạnh vai trò của công nghệ: “Trang bị camera giám sát và áp dụng xử phạt nguội là hướng đi hiệu quả, góp phần răn đe và giảm thiểu các hành vi vi phạm.”