Trang
Thói quen vi phạm giao thông của nhiều tài xế xe công nghệ như chạy ẩu, vượt đèn đỏ, thậm chí che biển số để tránh phạt nguội đang khiến giao thông đô thị thêm rối loạn, buộc lực lượng CSGT phải ra quân kiểm tra gắt gao.
Nội dung chính
Giao thông đô thị và "vấn nạn" xe ôm công nghệ vi phạm luật
Những năm gần đây, cùng với nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa gia tăng nhanh chóng, dịch vụ xe ôm công nghệ và shipper đã trở thành một phần không thể thiếu trong đời sống đô thị.
Tuy nhiên, bên cạnh mặt tích cực là sự tiện lợi và nhanh chóng, một thực trạng đáng lo ngại đang ngày càng rõ nét: ý thức chấp hành luật giao thông của một bộ phận tài xế xe công nghệ còn rất yếu kém.
Chỉ cần dạo quanh các tuyến phố đông đúc tại Hà Nội hay TP.HCM, không khó để bắt gặp cảnh tài xế xe ôm công nghệ đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, leo xe lên vỉa hè, hay không đội mũ bảo hiểm.
Đặc biệt, tình trạng vừa lái xe vừa xem điện thoại để tra bản đồ đã trở thành thói quen phổ biến, gây mất tập trung và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Nhiều vụ va chạm nghiêm trọng, thậm chí dẫn đến tử vong, đều bắt nguồn từ những hành vi thiếu an toàn này.
Đáng nói, dù Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã có hiệu lực và đưa ra chế tài nghiêm khắc, nhưng việc tuân thủ của một bộ phận tài xế vẫn còn rất hạn chế. Một số trường hợp còn cố tình che biển số xe để né tránh phạt nguội hoặc tránh bị nhận diện qua hệ thống camera giám sát.
Hà Nội tăng cường xử lý, quyết tâm lập lại trật tự giao thông
Trước tình trạng vi phạm giao thông ngày càng diễn biến phức tạp, Phòng CSGT - Công an TP Hà Nội đã chỉ đạo các đội nghiệp vụ tăng cường kiểm tra, xử lý tại các khu vực có mật độ phương tiện cao, thường xuyên xảy ra vi phạm.
Ghi nhận vào sáng 4/6, lực lượng CSGT đồng loạt ra quân tại các địa bàn như ngã tư Phạm Hùng - Tôn Thất Thuyết, tuyến đường Khuất Duy Tiến, khu vực Đỗ Mười - Ngọc Hồi và một số tuyến vành đai.
Trọng tâm là xử lý các lỗi phổ biến: đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, chạy xe lên vỉa hè, không đội mũ bảo hiểm, chở hàng cồng kềnh và cố tình che biển số.
Chỉ trong một buổi sáng, hơn 50 trường hợp tài xế xe ôm công nghệ đã bị lập biên bản xử lý vi phạm. Đáng chú ý, hành vi chạy xe máy trên vỉa hè chiếm tỷ lệ lớn. Khi bị yêu cầu dừng xe, phần lớn tài xế biện minh rằng "đi vội, khách giục", thậm chí có người vẫn cố cãi lại lực lượng chức năng.
Tuyên truyền kết hợp xử phạt: Giải pháp song hành
Trao đổi với báo chí, Thiếu tá Hoàng Văn Bình - Phó Đội trưởng Đội CSGT số 6 cho biết, bên cạnh việc xử phạt hành chính, lực lượng CSGT tập trung tuyên truyền pháp luật giao thông đến đội ngũ tài xế xe công nghệ.
Các đợt ra quân xử lý vi phạm sẽ được triển khai trong nhiều khung giờ khác nhau, từ sáng đến tối, nhằm tạo tính răn đe và nâng cao nhận thức cho tài xế.
Ngoài ra, Phòng CSGT còn gửi danh sách các trường hợp vi phạm đến các hãng xe công nghệ như Grab, Gojek, Be,... để phối hợp nhắc nhở, cảnh cáo.Trong một số trường hợp tái phạm nhiều lần, lực lượng chức năng đề xuất khóa tài khoản ứng dụng vĩnh viễn.
Tuy nhiên, theo ghi nhận từ thực tế, sự phối hợp từ phía doanh nghiệp vẫn còn chậm trễ, ảnh hưởng đến hiệu quả chung của công tác chấn chỉnh.
Doanh nghiệp cần thể hiện trách nhiệm trong quản lý tài xế
Thực trạng vi phạm giao thông trong giới tài xế công nghệ không thể xử lý hiệu quả nếu chỉ trông chờ vào lực lượng chức năng. Vai trò quản lý và điều phối của doanh nghiệp là yếu tố then chốt, đặc biệt trong việc tuyên truyền, đào tạo, và kiểm soát chất lượng dịch vụ.
Các hãng xe cần tăng cường giám sát hành vi tài xế qua hệ thống GPS, camera hành trình, tích hợp tính năng cảnh báo vi phạm, và có quy chế xử lý nội bộ nghiêm khắc để hạn chế vi phạm tái diễn.
Trang
